Potovanja

Harbor Bridge

Pin
Send
Share
Send


Avstralija je država, ki privlači turiste ne samo zaradi svoje edinstvene narave. Tu arhitekturne znamenitosti, ki se harmonično zlivajo v pokrajine Zelene celine, naredijo nepozaben vtis. Sydney, največje avstralsko mesto, ima eno najdaljših obokanih struktur na svetu, imenovano Harbor Bridge. Prvotni videz znamenitosti je Avstralcem ironično poimenoval "velikanski obešalnik". Po čem se še spominja Harbor Bridge in zakaj je tako priljubljen med ljudmi, ki obiskujejo Sydney?

Kje je


Sydneyjev most je pomembna prometna arterija: povezuje območje Davis Point (na severu) na levem bregu zaliva Port Jackson in Wilson Point, osrednje območje mesta.

Pred gradnjo vijadukta je bilo skoraj nemogoče hitro priti do osrednjega dela Sydneyja s severa.

Glavni načini, kako priti do središča, so bili trajekti ali železniška potovanja.

Harbor Bridge je v letu 2019 še naprej glavna povezovalna povezava med središčem in severom Sydneyja: skozi njega preideta 2 železnici, 8 avtomobilskih pasov, kolesarska in pešpot, pa tudi tovorne ladje in oceanske linijske linije.

Zgodovina nastanka

Zamisel o povezavi obeh obal se je pojavila v začetku 19. stoletja, vendar gospodarske razmere v državi niso dopuščale naložb v obsežen projekt. Konec prve svetovne vojne je državi omogočil dvig na novo gospodarsko raven in leta 1924 so se začela dela na gradnji strukture. Prvotno je zasnovo izvedel Avstralec John Job Crewe Bradfield. Kasneje so njegove projekte prenesli na Britanca Ralpha Freemana.

Most v številkah in zanimivih dejstvih

Več kot 8 let je bilo porabljenih za gradnjo pristaniškega mostu v Sydneyju. Zgrajena je bila od leta 1924 do 1932. Oblasti so za ta dolgoročni projekt namenile več kot 20 milijonov dolarjev. Z ozemlja bodoče gradnje je bilo izseljenih približno 800 družin in nobena od njih ni prejela odškodnine. Kljub nekaterim težavam pri izvajanju projekta so bile postavljene naloge za vzdrževanje delovanja pristanišča v Sydneyu.

Kot rezultat tega je bila izbrana različica konstrukcije loka z visokim razponom, ki je omogočala brezplačno plovbo v ožini.

  1. Skupna teža je 52 tisoč ton. Teža jeklenega loka je 39 tisoč ton.
  2. Skupna dolžina ločnega razpona je 503 metra, dviga pa se nad sidnejskim zalivom za 139 metrov. Prostor med lokom in vodno površino znaša 51 metrov, zato lahko velike potniške in tovorne ladje tukaj prehajajo brez ovir.
  3. V vročih dneh se kovinska konstrukcija ponavadi širi. Zaradi tega se lahko višina obokanega razpona poveča za 20 cm.
  4. Dnevno skozi tunel preide več kot 200 tisoč avtomobilov. Nadomestilo za prenos je enosmerno 2 USD

Funkcije oblikovanja

Sydneyjev most bo še dolgo obdržal naslov ene najdaljših obokanih struktur na svetu, ki je na drugem mestu le ameriški most Fayetteville. Trenutno se pri gradnji konstrukcij uporabljajo viseče ali kablovske sheme, saj so v primerjavi s togo obokanimi lažji in varčnejši. Na primer, v rekah z močnim tokom ali kompleksnimi gorskimi prelomi so zgrajene lahke vzmetene strukture.

Zasnova znamenitosti Sydneyja harmonično združuje lepoto in funkcionalnost. Podpirajo 4-metrske granitne stolpe in številne masivne kovinske elemente, ne poslabšajo njegovega videza.

V osrednjem delu je nastal promet za avtomobile in vlake, ob robovih pa so bile proge za kolesarje in pešce.

Reklamni slogan ob obisku turistov na Harbor Bridge v Sydneyju pravi, da "Ta vzpon si bomo zapomnili za vse življenje."

Od leta 1998 za ljudi, ki obiskujejo znamenitost Sydneyja, so na voljo vodeni ogledi do zgornje opazovalne palice. Lahko se povzpnete po desnem stranskem loku s pogledom na operno hišo, ki je opremljena s posebnimi stopnicami in kabli. Inštruktorji organizirajo posebno varnostno usposabljanje, nato razdelijo uniforme, čevlje z gumiranimi podplati, zvočni vodnik in varnostne kable. Na splošno trajajo približno tri ure, vzponi in sestopi z loka.

Najboljši čas za obisk

Z opazovalnega kroga Harbor Bridge ponuja slikovit razgled: osrednja četrt, severni del, zaliv Sydney in Opera. Mestna znamenitost Sydneyja lahko kadarkoli vzbudi neopisljive občutke veličastne zgradbe, za katero lahko izkusite posebno moč, ko se dvignete na sam vrh.

Atrakcija pusti še posebej žive utrinke zvečer, ko sonce zaide in se prižgejo luči nočnega mesta, poudarjena pa je tudi sama zgradba.

Odpiralni čas

Z višine si lahko ogledate na dva načina:

  1. Vzpenjajte se na opazovalno ploščo, katere višina je 87 metrov. Odpiralni čas: od 10.00 do 17.00.
  2. Z vodniki se povzpnite na vrh loka in si oglejte mesto z višine 134 metrov. Odpiralni čas: vsak dan, cene vstopnic

Da bi pokrili stroške vzdrževanja, so oblasti predlagale plačilo enosmernega avtomobila za 2 dolarja.

3-urni izlet do vrha Harber Bridge čez dan stane 235 avstralskih dolarjev, ob polnoči - 198, ob zori - 300.

Plezanje na opazovalno ploščo bo stalo veliko ceneje - 13 avstralskih dolarjev. Študenti prejmejo popuste. Poleg tega so dovoljeni telefoni in kamere. Medtem ko se pri vzpenjanju na most odpelje oprema, ki pripada turistom zaradi nevarnosti padca. Inštruktorji fotografirajo turiste in Sydney z višine Harbor Bridge. Pristojbina za storitev znaša 24 dolarjev za prvo fotografijo in 15 dolarjev za vsako naslednjo fotografijo.

Kako do tja

Harbor Bridge je zaščitni znak Avstralije in Sydneyja. Pogosto je prikazan na razglednicah, skupaj z Opero in Sydney Harbour. Nahaja se v osrčju avstralskega mesta, med ulicami Warringah in Distributor. Tukaj prehajajo priljubljene turistične poti, zato te strukture ne bomo spregledali.

Splošne informacije

Obokan razpon Harbor Bridge ima dolžino 503 metrov. To je nekoliko manj kot 518-metrski razpon najdaljšega jeklenega ločnega mostu Fayetteville čez sotesko, ki teče ob Novi reki v ameriški zvezni državi Zahodna Virginija. Ker je trenutno, če je treba zgraditi most z dolgim ​​razponom, izbrana shema vzmetenja ali kabelskega mostu, saj so ti veliko lažji in cenejši od togega obokanega mostu, bo Harbor Bridge že dlje časa na vrhu seznama največjih obokanih mostov na svetu.

Jekleni lok Harbor Bridge tehta 39 tisoč ton. Dviga se 139 metrov nadmorske višine, hkrati pa ima 49 metrov razmika nad vodno površino zaliva, kar zagotavlja prehod vseh morskih plovil pod mostom. Zanimivo je, da se višina loka lahko v vročih dneh poveča za približno 18 cm zaradi dejstva, da se kovina ob segrevanju razširi.

Skupna dolžina mostu je 1.149 metrov. Njegova širina je 49 metrov, skupna teža mostu pa kar 52.800 ton! Jekleni konstrukcijski elementi mostu so povezani s šestimi milijoni zakovice.

Od 1. oktobra 1998 se na mostu izvajajo izleti za ljudi, starejše od 10 let - vzpenjajoč se po stranskem loku mostu do njegovega vrha, od koder se odpira osupljiva panorama mesta. Za plezanje bodo turisti potrebovali čevlje z gumo in posebno obleko z zavarovanjem, ki se izda na kraju samem. Pri vseh težavah vam bo pomagal spremljevalni inštruktor.

Tisti, ki nameravajo obiskati Sydney konec decembra, naj se spomnijo, da je Harbor Bridge pomemben del novoletnih praznovanj in ga uporabljajo za spektakularne pirotehnične predstave. Prvi, tako imenovani "družinski" ognjemet, ki je potekal ob 21. uri, pritegne veliko število družin z majhnimi otroki. Drugi, glavni ognjemet, se začne ob polnoči. Ideja o ognjemetu je prišla po praznovanjih ob stoletnici Brooklynskega mostu leta 1983. Pirotehnik Sid Howard je leta 1986 to idejo prvič uresničil med praznovanjem 75-letnice avstralske mornarice. Od leta 1999 vsako leto prirejajo živahne pirotehnične predstave, vsako naslednje leto festivala pa ima novo temo. Ognjemet privabi v Sydney veliko število prebivalcev in obiskovalcev, pa tudi gledalcev po vsem svetu. Tako si je novoletno oddajo 2010–2011 ogledalo milijon in pol gledalcev in 1,1 milijarde gledalcev!

Zgodovina gradnje

Pred gradnjo pristaniškega mostu v Sydneyju je bil severni del mesta na levem bregu reke Paramat ob ustju skoraj izoliran od središča mesta. Komunikacija je potekala po dolgi železniški progi ali na avtocesti s petimi mostovi.

Načrt za gradnjo mostu med okrožji Davis Point in Wilson Point sega v sredino 19. stoletja. V naslednjih 50 letih so predlagali 24 konstrukcij mostov in en projekt predorov, vendar so jih ob natančnem premisleku leta 1904 vsi zavrnili.

Nato je projekt razvil avstralski John Job Crewe Bradfield - glavni inženir urada za javna dela. Bil je avtor predhodnih priporočil, na podlagi katerih so bile pripravljene specifikacije za mednarodno tekmovanje ločnih mostov z granitnimi obalnimi podporami leta 1922. Zmago je dobil projekt londonskega inženirja Sir Ralph Freeman iz podjetja Dorman Long. Gradnja, ki jo je nadziral Bradfield, se je začela leta 1926, dokončana pa je bila šest let pozneje.

Gradnja mostu je bila s tehničnega in organizacijskega vidika težka naloga. Da ne bi motili delovanja pristanišča, so se odločili za uporabo konzolne tehnike, ki se premika od nosilcev v smeri osrednjega dela. Most so preizkusili na trdnosti februarja 1932 z 96 parnimi lokomotivami.

Tako je bil leta 1932 odprt Harbor Bridge, do konca gradnje pa je stal 20 milijonov dolarjev.

Danes avtomobilisti, ki se selijo v južni Sydney, plačujejo 2 dolarja cestnine, kar krije stroške vzdrževanja mostu. Most mostu, ki je najbližji Sydneyjevi operi, je odprt za javnost. S opazovalnega kroga se odpira krožna panorama Sydneyja, to je idealno mesto za snemanje fotografij in videov.

Novoletno praznovanje

  • V vročih dneh se lahko višina loka poveča za skoraj 20 cm.
  • Trak ob odprtju mostu naj bi prerezal minister za delo New South Wales Jack Lang. Vendar, ko se je pripravljal na to, je skočil kolesar v uniformi, prerezal trak in sporočil, da v imenu njegovega veličanstva in vseh prebivalcev Novega Južnega Walesa odpira most. Vsiljivca so takoj aretirali, trak je spet privezal, Lang pa je opravil uradno slovesnost ob odprtju. Vsiljivec je bil Francis de Groot, član Nove garde, ki je bil ogorčen, da kralj George V. ni bil povabljen na odprtje mostu, čeprav de Groote ni bil pripadnik vojske, si je nadel uniformo in pomešal s pravo konjenico. De Groot je bil obtožen kršitve, opravil je psihiatrični pregled in denarno kazen 5 funtov, a se je pozneje zoper odločbo pritožil, sam de Groote pa je vložil tožbo zaradi nezakonite aretacije.
  • Čez dan most prečka več kot 200 tisoč avtomobilov.
  • Za izgradnjo mostu je bilo treba porušiti več kot 500 hiš.
  • Vsaka sprememba zasnove loka je potrebna za preračunavanje celotne konstrukcije. Izračuni so vzeli 28 tehtnih zvezkov.
  • Za barvanje jeklenega loka v treh slojih je bilo potrebnih skoraj 300 tisoč litrov barve.
  • Zaradi velike globine zaliva, približno 60 metrov, most nima vmesnih opore.

Silvestrovo urediti |Fotografija in opis

Poleg Sydneyjeve opere je Harbor Bridge - največji Sydneyjev most in eden največjih ločnih mostov na svetu - morda glavna atrakcija mesta. Domačini imenujejo most "obešalnik" zaradi svoje značilne oblike.

Harbor Bridge, zgrajen leta 1932 skozi zaliv Port Jackson, povezuje poslovni center Sydneyja s severno obalo. Pred tem so zaliv prečkali zalivi, čeprav so prve konstrukcije mostov različni inženirji predlagali sredi 19. stoletja. Danes je čez most položenih 8 avtomobilskih poti, 2 železniški progi, pa tudi peš in kolesarske steze. Mimogrede, vozovnica na mostu se plačuje - približno 2 dolarja.

Ločni razpon mostu je dolg 503 metre, kar je le 15 metrov manj od razpona najdaljšega mostnega mostu Fayetteville na svetu, zgrajenega čez sotesko v Zahodni Virginiji, ZDA. In skupna dolžina mostu je 1149 metrov.

Jekleni lok Harbour Bridge, težak 39 tisoč ton, se dviga 139 metrov nad vodami zaliva. Pod njo lahko prosto prehajajo vsa morska plovila. Zanimivo dejstvo: v vročih dneh se zaradi širjenja segrete kovine višina loka lahko poveča za 18 cm!

Od leta 1998 se na mostu izvajajo redni izleti - po stranskem loku se lahko povzpnete na sam vrh Harbor Bridge, od koder se odpira osupljiva panorama mesta.

Oglejte si video: Harbor Bridge Project Update (Julij 2020).

Pin
Send
Share
Send